Тема: [Ростов-на-Дону] помогите,свап m10 => m20.

Здраствуйте,короче поменял двигатель,коробку,кардан,проводку, и т.д всё стало отлично.только вот теперь проблема,система впрыска я так понял le3-jetronic с пусковой форсункой.штекер моторной проводки и салонной немоного различаются.искра есть,но я так понял нет подачи топлива,тоесть чуство что мозги не работают и при включении зажигания топливный насос не жужжит,только если на прямую его включить,в чём может быть проблема? 

на колодке моторной косы есть провод зеленый с фиолетовой полосой -это +на насос через зажигание и возле мозгов есть штеккер 3-х контактный там тоже есть зеленый провод на него +через замоки все эти соединения через преды на 10А.На л-дж от м10 так по крайней мере

на колодке моторной косы есть провод зеленый с фиолетовой полосой -это +на насос через зажигание и возле мозгов есть штеккер 3-х контактный там тоже есть зеленый провод на него +через замоки все эти соединения через преды на 10А.На л-дж от м10 так по крайней мере

когда провод зеленый с фиолетовой полосой подключаю на + зажигания при поворе ключа насос постоянно крутит.я сегодня ковырялся и понял что форсунки не срабатывают.насос когда стартером кручу работает

когда провод зеленый с фиолетовой полосой подключаю на + зажигания при поворе ключа насос постоянно крутит.я сегодня ковырялся и понял что форсунки не срабатывают.насос когда стартером кручу работает

на мозги + дал?

Зелёный?дал

Зелёный?дал

и что ? форсунки молчат ?

да за форсунки мозги отвечают?

и ещё по идее когда зажигание окрываешь должен не долго насос качать,он не качает

Ага,они самые,или ноля где-то нет на двиге или обрыв или не соединил че-нить ,и самое худшее мозгам кирдык,а замерял напруга есть на форсах -там около 3В всего и управляются они нолем

Может у тебя мотрон?  фотки давай

не,точно не мотрон,напруги нет на форсах,щас сфоткаю всё

Тогда так -ты на который зеленый провод подал +через замок который на моторном штеккере или возле мозга который?Правильно надо -на моторном штеккере постоянный + от блока предов(из блока такой же провод выходит),а с 3-х штырькового штеккера возле мозгов есть зеленый на него+ через замок

вот чё ещё сфоткать?

на колодке моторной косы?туда на зеленый подать + от блока предохранителей?

http://forum.bmw-e21.ru/viewtopic.php?f=1&t=9454#p127288  глянь-ка как раз на м20

на колодке моторной косы?туда на зеленый подать + от блока предохранителей?

Да -это + на мозг -на мозг два плюса подается постоянно и через замок .Ты как соединял косу моторную и блок предов? Там толстый такой зеленый провод-его надо вместе с толстым на блоке предов

как как взял и соединил :)там вот зеленый с фиолетовым получается никуда не посоединен

как как взял и соединил :)там вот зеленый с фиолетовым получается никуда не посоединен

все провода по цветам сошлись ? И еще у тебя м10 карб или инж был?Если карб то правильно -это на насос провод и карбовом его не было поэтому его отдельно через пред пускаешь

чет у тебя в соединении помоему напутано -все по цветам соединяй-они все идентичны

я отдельно провел провода на бензонасос + кинул на реле - на корпус

я отдельно провел провода на бензонасос + кинул на реле - на корпус

Так стоп-на насос +как раз и есть этот повод зел-фиолет(подзабыл оказывается),а минус корпус -вот так правильно,тока через допольнительный пред соединяй ( в магазине купи) ,а в блок предов и моторная коса они по цветам сходятся?

вот в этом и проблема они не совсем сходятся!

вот в этом и проблема они не совсем сходятся!

Ну так правильно м10 женишь с м20 -я вообще (у мня е21 карб была) с е30 л-дж поставил -все по цветам соединил-просто от старой косы моторной вместе со штеккером отрезал 50см  и к нему (к старому штеккеру) соединял л-джетовскую косу (от нее тоже штеккер отрезал) и все-сделай также  http://i068.radikal.ru/1201/08/5d32420fd14b.jpg

а это идея :)щас пойду попробую :)спасибо за совет :)сделаю отпишу)

А что у тебя дмрв вскрыт и там отвертка торчит-на куя так то?и  ты его подсоединял когда заводил?