Тема: Вопрос по амортам bilstein b8

Кто что знает о амортах билштейн б8? Как должны работать?
Суть вопроса в том, что я купил пару 51 стоек всборе, разобрал одну, теперь собрать не могу, шток выходит на 12-15 см, далее с огромным усилием и тут же прячется обратно. Чтобы собрать нужно сжать пружину на 100%... Пружины 310мм, белая метка. На патроне снизу законтренная гайка.
Маркировка на патроне BMW bilstein made in western germany 31.32-1130066.2 7080138W*1 каталог говорит что это bilstein b8 sprint
Подскажите как собрать или может повыкидывать патроны и новые купить?

б8 это амортизаторы под короткую пружину -35 всунуть сток может и реально но как это будет работать хЗ)

б8 это амортизаторы под короткую пружину -35 всунуть сток может и реально но как это будет работать хЗ)

Всунуть можно это факт, и то что оно ездило тоже факт. Рядом вон левая нога лежит)
Высота снятой пружины 310мм. Сток это?

они и под короткую пружину и все равно очень тяжко их собирать.

покупал потроны я б.у ставили на сто но видел краем глаза. сжимали преспособом двое ребят. так что ни чего дельного пока не могу сказать, завтра вечером постораюсь отписаться! посоветуюсь с тем кто их ставил. но ездили они до последнего прекрасно

Дим, я без претензий, я разобраться хочу.
Ребята с СТО ниче не скажут кроме "ппц, задолбались ставить")))
Мне вот чт интересно, выход на половину вылета штока это нормально? Остальной ход пружиной вытягивается?
Пружина 310мм сток или нет?

покупал потроны я б.у ставили на сто но видел краем глаза. сжимали преспособом двое ребят. так что ни чего дельного пока не могу сказать, завтра вечером постораюсь отписаться! посоветуюсь с тем кто их ставил. но ездили они до последнего прекрасно

У меня стоит гидравлическая стяжка пружин,хотя и не СТО.Ищи гидравлику,она в плюшку сжимает пружину.

пружина 310мм это пружина мтех помойму, под б8 нужно короче пружины. сток пружина 350мм. я на 310мм ставил стоковые аморты

Чем меньше знаешь об этих пружинах и амортах тем проще их соеденить. как то мне их поменяли два слесаря.))) и не задовали мне вопросы об их происхождении

Новые б8+пружины H&R -35 встали запросто!

У меня стоит гидравлическая стяжка пружин,хотя и не СТО.Ищи гидравлику,она в плюшку сжимает пружину.

Сам соберу, не хочу объехать все СТО в нашей дыре и узнать что гидравлики нет(

пружина 310мм это пружина мтех помойму, под б8 нужно короче пружины. сток пружина 350мм. я на 310мм ставил стоковые аморты

спасибо. Других пружин нет, придется эти запихивать, на зиму(

Новые б8+пружины H&R -35 встали запросто!

Думаю здесь дело в пружине, она в свободном положении короче.
Вылет штока не помнишь на новых б8 не помнишь?

Мне вот чт интересно, выход на половину вылета штока это нормально?

Я думаю, это - хорошо. Вот почему: рассмотрим обычный аммортизатор: когда он новый - у него шток сам по себе вылезает до упора наверх. Когда аммортизатор конченный - его шток проваливается вниз сам по себе. Т.е. если у тебя шток не проваливается - это хорошо. А то, что он вылезает только наполовину - возможно, конструктивные особенности этой модели аммортов. Главное - он уверенно возвращается к одному и тому же состоянию.

возможно у тябя прикол с газовым подпором, а именно вышел газ ( если не путаю, то он под давлением в 16 атмосфер должен быть), поэтому вытягивая шток - он уходит обратно, по этому поводу можно в ютубе или где нидь ещё встретить про переборки газовых патронов

Нечеловеческими усилиями и двумя парами стяжек удалось стянуть пружину практически в ноль и собрать)

Вот я и не пойму особенность это или кончина амортизатора... Вот если бы ronal вспомнил и сказал сколько вылет штока на новых, все бы пояснилось

http://www.youtube.com/watch?v=HoLavXpAMd4 вот зацени

и вот ещё из той же оперы http://www.youtube.com/watch?v=27ZX03M9eFQ

В общем сказано, сделано! Проблем там не должно быть при соборе если вдвоём, один держит шток в вытянутом положении, второй накладывает отбойник и гайку на пару витков. Не удобно но почти элементарно. Стойка по словам слесаря двухсторонняя, работает и в верх и в низ. Нулевая зона в центре. Такие стойки собираются тяжело

Стойка по словам слесаря двухсторонняя, работает и в верх и в низ. Нулевая зона в центре. Такие стойки собираются тяжело

Из за нулевой зоны и пользуешься гидравликой.Так,все стойки Е32,34 и далее,устроены.

Владислав, эти аморты ремонтируемые или нет? Не знаешь?

Да ремонтируемы!

Да ремонтируемы!

Отлично! Значит пойдут под ребилд по весне)))

Только не вижу смысла, ремонт будет стоить примерно 2/3 цены новой

Только не вижу смысла, ремонт будет стоить примерно 2/3 цены новой

Ты уверен? Новые б8 стоят от 10к