Тема: м10б18, голова с е21

сталкнулся с такой гбц.. был удивлен, думал все головы на м10 отличаются только карб/инж. оказывается нет. ниже фото с коментариями
гбц е21 1.8:


гбц снятое с е30 1.8:




камеры сгорания в гбц В РАЗНЫЕ СТОРОНЫ(снизу е21):

е21:

слева е21:



направляющяя клапана с гбц е30:


направляющяя клапана с гбц е21:

мослосьемный колпачек с гбц е21:


для сравнения справа положил колпачек с гбц е30:

клапана на гбц е21 тоже другие:

впускной е21:


впускной е30:


выпускной е21:

сдается мне что и выпускные разные(лень было дальше рассухаривать голову е30)

впускные клапана(слева е21, справа е30):

50-319116-00 - номер маслосьемного колпачка

соответственно поршня под голову е21 с отливом тоже в другую сторону.
поршня с м10б18 е21:


без замены поршней, гбц не взаимозаменяемы, поршня упираются выступом в плоскость блока (проверено!)

если показалось интересным, то можно в архив добавить. помоему подобной инфы тут еще небыло.

поршня с м10б18 е30:

а ж тебе говорил про ресталинг мотора в 79 году

главное ток не пытайся развернуть поршня

не буду. гбц останется прежней , просто подремонтирую ее, на фото видно в каком состоянии там были колпачки(это не я их снимал и поламал, это они там такими стояли)) )

а распредвал нельзя отдельно поставить? обязательно проверь состояние направляющих клапанов и торцов клапанов

поспрашивай на форуме E21 может там дадут дельный совет, есть там одна девушка Дарья , она делала капиталку на m10 и столкнулась с подобной проблемой , перед установкой обязательно надо продувать отверстия в блоке болтов гбц, а то блок треснет

это я прекрасно знаю. не новичек в е30м10. первым делом что делал когда снял голову - это искал трещины и чистил колодцы(стружки в перемешку с маслом немеряно вытащил оттуда). распред поменять можно, но в наличии нет, ждать времени тоже нет. ровно как и выдергивать мотор в планы не входило. так добивать будут!
торцы и направляющие проверил, у меня на м20 торец на клапане самый лучший - в худшем состоянии чем тут)))
собствна тему эту создал больше не для обсуждения - обсуждать тут особо нечего, а больше для того чтоб было все понятным языком написано, наверника не я последний столкнулся с таким!

вот оно что
79 год
потому мой мотор с 21 кузова вполне совместим с 89 мм - он 81 года

А распред на гбц е30 живой? Если да, то его и ставь, да и живой распред найти непроблема! В купле-продаже, кинь объяву, через неделю получишь. Выпускные клапана должны быть одинаковые, а впускные разные, с инжа больше! Единственная карбовая бошка, которая идентична инжекторной, это с М10В20 поршня можно токарю отдать, чтобы бобышки срезал, потеряешь в СЖ, но как раз будет под 92 бенз, ну это все считать надо;) На карбовом В20, поршня плоские, на инжекторном с бобышкой

распред уже стоит в другой е30, поэтому гбц без него..
парни, это машина не моя, просто стоит у меня на ремонте. с хозяином все уже решили поэтому обсуждать уже нечего.
просто добавьте тему в архив, ибо инфа интересная на мой взгляд.

На карбовом В20, поршня плоские, на инжекторном с бобышкой

У меня М10В20 был на стромбергах и тоже с бобышкой !!!

У меня М10В20 был на стромбергах и тоже с бобышкой !!!

мой с е12, тоже на стромбергах и тоже с бобышкой! А инфа из книги по е21