Тема: Винты TA-technix

Перед полностью внизу? жесть ) при вывороте арки не цепляет??
На счет зимы, эт да.....ппц. Я завтра собираюсь поднимать в самый верх на зиму, а то дороги чистят только местами, а в остальных местах приходится чистить самому своим фартуком и скрести днищем в колее....

да не цепляет....у меня еще эксцентрики полиуретановые - мож поэтому.....
что самое интересное - дном цепляю практически всё, а вот моська еще целая)))) Извини что делюсь впечатлениями о джомах в твоей теме) просто так мож кому то для сравнения)

 Я завтра собираюсь поднимать в самый верх на зиму,

ага....оказалось не все так просто!  .....поехал на подъемник, - левое заднее, с трудом, но подняли на максимум, хотя как я уже говорил, крутить оч не удобно, тем более этим китайским идиотским ключом  ... А вот на правом заднем нивкакую! Пришлось откручивать аморт и стаб, снимать пружину и регулировочную гайку. Но даже после обильного поливания ее вэдэшкой, и попыток крутить в тисках с метровой трубой на ключе, ничего не получилось - стремно было вообще ее сломать... Резьбу почему-то заклинило намертво!  В-общем китайское качество и китайский алюминий дали о себе знать!  ... Собрали обратно , как и было, а перед вообще не трогали уже....буду ездить с занижением круглый год!  Походу эти "винты" устанавливаются на нужную высоту раз и на всегда и больше не регулируются )))) ...или это только мне так "повезло"..... 

ага....оказалось не все так просто!  .....поехал на подъемник, - левое заднее, с трудом, но подняли на максимум, хотя как я уже говорил, крутить оч не удобно, тем более этим китайским идиотским ключом  ... А вот на правом заднем нивкакую! Пришлось откручивать аморт и стаб, снимать пружину и регулировочную гайку. Но даже после обильного поливания ее вэдэшкой, и попыток крутить в тисках с метровой трубой на ключе, ничего не получилось - стремно было вообще ее сломать... Резьбу почему-то заклинило намертво!  В-общем китайское качество и китайский алюминий дали о себе знать!  ... Собрали обратно , как и было, а перед вообще не трогали уже....буду ездить с занижением круглый год!  Походу эти "винты" устанавливаются на нужную высоту раз и на всегда и больше не регулируются )))) ...или это только мне так "повезло"..... 

походу надо было сразу пару тройку дубликатов делать!))))

с нашими дорогами и погодами не раз слышал как солидолом смазывали и заматывали потом всю резьбу с гайкой)))
даже брэнд закисает если открытый, проверенно

Люди. Вот почитал вашу тему. Хочу купить вот этот комплект http://www.ebay.com/itm/TA-Technix-Gewindefahrwerk-BMW-E30-/320964968213?pt=DE_Autoteile&hash=item4abb00bf15 . НА фото перед ( пружины сток ) порезаны пополам. А хочеться ещё чуть чуть пониже, см на 1.5-2. Даст ли мне нужное занижения данная подвеска?

Люди. Вот почитал вашу тему. Хочу купить вот этот комплект http://www.ebay.com/itm/TA-Technix-Gewindefahrwerk-BMW-E30-/320964968213?pt=DE_Autoteile&hash=item4abb00bf15 . НА фото перед ( пружины сток ) порезаны пополам. А хочеться ещё чуть чуть пониже, см на 1.5-2. Даст ли мне нужное занижения данная подвеска?

ну если почитал то в чем вопрос - мои фото есть и я писал, что перед можно еще опускать...

2 топикстартеру:

Молодец и машинка хорошая.

Поскажи те самые винты (ТА) собираются на штатные ремкомлекты?
(Ну в смысле резинки на пружины, пыльники, опоры) и как реши в итоге вопрос с отбойником

2 топикстартеру:

Молодец и машинка хорошая.

Поскажи те самые винты (ТА) собираются на штатные ремкомлекты?
(Ну в смысле резинки на пружины, пыльники, опоры) и как реши в итоге вопрос с отбойником

спасибо )

все это описано и показано на фото, выше, в этой теме.
все резинки пружин и опорные подшипники - сток.
Пыльники и отбойники пришлось подбирать - отбойники подошли от старых  Опелей, а пыльники от них не подошли. Поэтому поставил свои старые (резиновые гофры), но не знаю оригинальные они или нет...

очень полезная тема парни ,дала ответы на многие вопросы!   The_Glory ваще красавчик,фотками очень порадовал,СПАСИБО!

всегда пжлст )

В первом сообщении написано что ta - technix = JOM. Это действительно так?

во первых отдельный респект автору,за такую подробность!,в прошлом году тоже решил поставить такую подвеску,только JOM,встретил эту тему,да и продавец посоветовал ТА-тех..,всё что он(автор) написал,у меня то же самое,и прошлось поднимать на самый верх,и еб-аные гайки хер крутились!,с передом натрах-ся до усёра,не крутятся и всё,стойки целиком снимал два раза..,с задом как ни странно полегче было..,все колёса цепляют за арки,правда у меня перед 8х16,зад 9х16 резина 225х50..,надо арки прокатывать..,все ямы пробивает(как автор описал..),стаканы аж до слёз жалко!,правда у меня и движка потяжелей М30В35.. Да,ешё и задние калёса развалились(дамиком),на летней конечно хорошо смотрится,но с зимней худенькой резиной какая то порнуха.. Как у тебя с развалом?,распорки ставил?(автору)

На Е30 с развалом задних колес так и должно быть на любой заниженной подвеске - чем ниже, тем больше "домик". Так устроена подвеска Е30 и так работает ее геометрия. Распорки есть.

Задние аморты походу начали умирать, а мож и умерли уже...скоро буду лезть, смотреть....возможно буду менять на обычную заниженную подвеску.

В первом сообщении написано что ta - technix = JOM. Это действительно так?

по крайней мере визуально и конструктивно - так.

Позавчера заехал на подъемник, и мои подозрения подтвердились - задние аморты умерли и потекли.... Передние вроде еще норм.
И это за 3,5 года и примерно 30000км пробега - как для тайвань/китая, так оч даже, вполне себе так и ничего!...

Согласен, цена качество срок службы норм

Заменил задние аморты на Bilstein B6 Sport, выточил новые задние регулировки из нержавейки
Об этом тут:
http://www.drive2.ru/l/7561407/

Копируйте полностью инфу, потому что через некоторое время ресурс меняет формат ссылок или еще что происходит и у нас куча статей без инфы или фото. Потому все фото лучше копировать сюда а текст перепечатывать.

Заменил задние аморты на Bilstein B6 Sport, выточил новые задние регулировки из нержавейки
Об этом тут:
http://www.drive2.ru/l/7561407/

А регулировки в массы???