Тема: BMW 318i M10 coupe 1986 все начиниалось с кузова...

Купил я себе для веселья "кузов" 318i
движок с клином,автомат ехал только назад...рычаги погнуты...рулевая умерла...
и вот что получилось...
После покраски...еще сами мы ехать не могли...
колесо R16 225


А вот и мой напарник=)Тот самый колдун который помог выжать из 18 все возможное...

Ну и немножечко разврата над салоном...



От себя-в салоне hi-end JBl И немного мистери...
              о серетах двигателя автор предпочел умолчать

интересно, выкладывай....

Наши дни...



Just For Fun

где-то тебя видел, а че ты с приборкой намутил? новый год напоминает))))))

Диоды=)

покрась молдинги в черный на дверях

В общем машинка не плохая , понравился выхлоп , все бы ничего , вот только колхозная приборка ))

порадовали трубы и цвет тачки... в салоне стрем какойта

Колхоз?задумка взята с М3...каждая градация лампочек загорается в зависимости от степени прогрева двигателя.
З.Ы. Фото конечно не очень...

Задумка-то интересная,вот только воплощение не очень,да еще и таха нет ...

во-первых это градация на тахометре, появилась на е-39, и синих лампочек там нет, начинается с 5000 об/мин, если б было б так, то другой вопрос, сними и подари ТАЗоводу)))

+ 1 ))

а что твой напарник смог выжать из движка?

174 hp

во-первых это градация на тахометре, появилась на е-39, и синих лампочек там нет, начинается с 5000 об/мин, если б было б так, то другой вопрос, сними и подари ТАЗоводу)))

тахометр выносной на стойке,в него к сожалению тыкать диоды просто некуда.

174 это показание стенда? ) ваще веселая машинка )

хммм не слабо для 1.8.

И вправду может это друг предоположил, а стенд возьми да и "расположи" как минимум как по паспорту...

Стенд.
Откровенно говоря когда начинал-был полон интузазимзма и прочей лабуды...
Чесно говоря машина получилась очень неоднозначная...на трассе или хотя бы на свободной дороге откровенно радует...А во в пробках и зимой-сплошной геморрой!!!Начиная с того что зимой,остановившись на горке,взобраться на нее дальше можно только с 3 ей передачи,и кончая тем что все время приходится смотреть не цепанет ли обвес лежачего мента,который положили не по госту...При езде на скорости свыше 180 расход бензина неоправданно большой...
Да и честно говоря больно смотреть на то как лужковский жидкий реагент разъедает краску...
Вот теперь задаюсь вопросоом...может стоило просто купить что-то посвежее?
Ведь как бы мы их не любили,и какими бы они не были их цена выше 7 т у е врядли поднимется...а вложено в них намного больше...

купи че-нить попроще для повседневной езды, если есть деньга, а эту для выходного дня... ой

Движок турбированый?Из атмосферника мне кажется столько не выжмешь...

Нет,чисто атмосферный...турбина не по бюджету...

Чет мне не верится, раскрой тайну чудо мотора...

              о секретах двигателя автор предпочел умолчать

170 сил абсолютно не предел для двигателя 1800.
При правильной подборке деталей и комплектующих-можно и все 200 выдавить=)
а по сабжу...к парнишке не зря очередь стоит=)

170 сил абсолютно не предел для двигателя 1800.
При правильной подборке деталей и комплектующих-можно и все 200 выдавить=)
а по сабжу...к парнишке не зря очередь стоит=)

Мож и мне посмотрит(25л/100км) и обороты плавают...
 ойЗЫ Скока ввалил если не секрет??? Офигенно выглядит...