Тема: Колхоз дело тонкое

Предлогаю выкладывать здесь информацию про детали подходящие от наших тазов. Уже чувствую как в меня шас полетят помидоры от тех кто преклоняется перед оригинальными з/ч. Не торопитесь  aiaiai дайте обьяснить. Во первых, ни для кого не секрет что цены на некоторые детали для наших старушек мягко говоря не адекватные. В то же время среди з/ч для тазов ,есть полные аналоги з/ч для БМВ, отличающиеся лишь ценой, в несколько раз меньшей! Под фразой "полные аналоги" я подразумеваю детали которые ни габаритными размерами, ни рабочими характеристиками не отличаются от оригинальных, и поэтому ни в коем случае не повлияют на надежность, и не изменят потребительских свойств наших БМВ. Например: на инжекторной волге стоит регулятор давления на 3bar, который ни чем не отличается от регулятора на м20в25. Лезем в экзист и смотрим цену: Bosch -2318р, BMW- от 2624 до 2847р. Не добавляет оптимизма правда? теперь идем в магазин зч для Волги и смотрим: Bosch-  800р, газ-300р! Разница между двумя одинаковыми Boschами 3 раза! А между оригиналом и Газовским регулятором 9 раз!!! Пичем по отзывам владельцев волг газовский регулятор тоже работает без проблем, и не отличается ломучестью. Тоже самое с ведомым диском сцепления: Luk 2290, BMW 5700-6500р !!!!!!!!!!!! scare fool Для волги: Luk 800, Газ 350р.  Разница до 18 раз, и оригинал ждать заипешся а для волги на каждом углу продают. Тут правда есть одна непонятка: по НЕпроверенной информации у волги диск чуть тоньше. но даже если это так, то все равно экономически такой колхоз выгоден. Также от волги подходят кнопки стеклоподьемников, 1300р против 50. Но в них нужно будет перепаять светодиод на красный. Еще подходят форсунки по габаритам, но у них другая производительность. Мне кажется если поколдовать с различным сочетанием регуляторов (2.5 или 3Bar)  и разными форсунками можно что либо подобрать. Вобщем вот  Пишите че знаете

пыльники на шрусы - от Ока. он чуть больше, но легко усаживается хомутом.

но помидор я в тебя кину  tease

стекла на фары - от ваз06 - НО! при этом ничерта не светит

Да точно про пыльники забыл. Еще колечки уплотнительные под форсунки: 80р против 2р

это ты про диск сцепления на какой мотор говоришь?

стекла на фары - от ваз06 - НО! при этом ничерта не светит.

НЕЕЕ такой хокей нам не нужен! Вот это реальный колхоз!

это ты про диск сцепления на какой мотор говоришь?

м20

игольчатый подшипник, который стоит в гидроклапане рейки с ГУР, на конце оси (червяка) - ваааще незнай от чего, просто в ларьке куплен.

форсунки омывателя еще можно добавить

НЕЕЕ такой хокей нам не нужен!

нужен - чтобы знать, чего делать НЕ надо

Карб от таза 2108. У друга стоит, поганый вид и кастрюля маленькая. ''увидели бы- РЖАЛИ бы ДОЛГО'' бенз жрет и тяги как таковой нет! Срань господня.

Предлогаю выкладывать здесь информацию про детали подходящие от наших тазов. Уже чувствую как в меня шас полетят помидоры от тех кто преклоняется перед оригинальными з/ч. Не торопитесь  aiaiai дайте обьяснить. Во первых, ни для кого не секрет что цены на некоторые детали для наших старушек мягко говоря не адекватные. В то же время среди з/ч для тазов ,есть полные аналоги з/ч для БМВ, отличающиеся лишь ценой, в несколько раз меньшей! Под фразой "полные аналоги" я подразумеваю детали которые ни габаритными размерами, ни рабочими характеристиками не отличаются от оригинальных, и поэтому ни в коем случае не повлияют на надежность, и не изменят потребительских свойств наших БМВ.
*************
Тоже самое с ведомым диском сцепления: Luk 2290, BMW 5700-6500р !!!!!!!!!!!! scare fool Для волги: Luk 800, Газ 350р.  Разница до 18 раз, и оригинал ждать заипешся а для волги на каждом углу продают. Тут правда есть одна непонятка: по НЕпроверенной информации у волги диск чуть тоньше.

Много чего еще. Но, несколько поправок.
Все равно, запчасти от нашего автопрома, на много хуже по надежности.
Кстати, обратите внимание на главный цилиндр сцепления. Откуда-то подходит.
А вот по поводу диска сцепления. Все подходит и можно поставить, но... приготовтесь менять его часто. Сам диск, в ростове, немецкий репликант, можно достать за 700руб. Я покупал, потом продал, когда оказалось что диск у меня исправен!!!
А вот замена его стоит от 2, до 2,5кр. Что сожрет моментально любую экономию.
Я про М10!!!
Да и не очень приятно, когда что-то начинает отказывать!!!
Короче, запчастей огромная куча, реплики. Только немецкой 3-4 фирмы, а в общем. Более 10, без учета китая и кореи. Просто искать надо. На одном "Luk'е" свет клином не сошелся. Я про Бош, вообще молчу.
Количество разборок, просто огромное. Конечно б/у диск сцепления брать, это кот в мешке. Тем более старого оригинала в хорошем состоянии не найдешь. Но реальных альтернатив много. Очень много.
Однако, бензонасос от волги, имеет смысл ставить. Т.к. это копия насоса от BMW, в том числе и по характеристикам. Только шумная скотина.

его (насос) надо покупать в резиновом кожухе - есть такие

подкрылки - азлк41 - с доработкой теплофеном

о! мегаколхоз!
задний бампер - от ваз099 или 15

тросик открывания капота поставил - трос подсоса (вроде от ваз06)

колодки ручника (задние дисковые тормоза) - купил накладки и наклепал

Однако, бензонасос от волги, имеет смысл ставить. Т.к. это копия насоса от BMW, в том числе и по характеристикам. Только шумная скотина.

А диск сцепления который копия диска от бмв не имеет смысла ставить? А сцпление при наличии ямы меняется за 1 час бесплатно.

Бензонасос от волги производства ГАЗ - не покупайте, шумный собака. Хотя качает пока нормально (стоит 3 месяца). Хотя производства ГАЗ он намного дешевле такого же волговского, но производства Бош.

Топливная магистраль (трубка) - под днищем имеет свойство прогнивать от старости и трескаться при приложении усилия (у меня поломалась, когда бензонасос меняли). Зачем заказывать оригинал за 80 баксов?

На рынке можно купить отличную медную трубку диаметром 8мм и маслобензостойкие шланги. Барыги на рынке, как правило, и вальцуют эту трубку по дополнительной просьбе. Медь легко гнется, не проблема изготовить магистраль хитрой формы чтобы проложить ее по старым креплениям под днищем.

Волжские форсунки с обогревом на капот подходят. Токо надо смотреть какие дырки в капоте. Жигулёвский моторчик в бачёк омывателя, погружной бензонасос.На м20 опоры двигателя от Нивы.

пыльники направляющих передних суппортов-от тазика 09

вёсла от 6ки подходят) кошмар

на m20 радиатор от мосвкича 412

А диск сцепления который копия диска от бмв не имеет смысла ставить? А сцпление при наличии ямы меняется за 1 час бесплатно.

Ну разве что если так.
Бензонасос от Газа, стоит больше года. Нормально!!! Однако, сильно задумываешься, из чего-же из чего-же, сделаны русские машины)))!
Ладно. Отражатели подходят от шестерки, тогда не надо будет крепеж менять. На первый переход. Однако, менять раз в год!!! И много герметика. Отражатели КРИВЫЕ!