Тема: Регулировка капота

На сколько передний край капота должен вылезать за крылья?
Или козырька вообще не должно быть и капот с крыльями должен находится на одной линии?

на одном уровне!

А я полгода Е30 выбирал - и почти у всех капот вылезал!
Думал, что так и надо ))))

а чем регулировать какпот в положениях

вперёд, назад, вверх, вниз, влево, вправо

и как это лучше делать?

а чем регулировать какпот в положениях

вперёд, назад, вверх, вниз, влево, вправо

и как это лучше делать?

Вперед/назад, вправо/влево - приоткручиваешь шесть болтов впереди капота. Вверх/вниз - откручиваешь четыре болта балки.
Легче делать так:
1. Снимаешь решетки фар
2. Откручиваешь все болты
3. Закрываешь капот
4. Регулируешь и закручиваешь (не открывая капот)
Сзади капота тоже регулировать можно. Нужно, чтобы бегунок безупречно елозил по защелки. При закрытом капоте в районе защелки капот должен находится на уровне крыльев. С переди (у фар) - ниже на 1 мм.
И не забудь перед подгонкой вывернуть передние буферы. Когда отрегулируешь, то вверни их так, чтоб капот их слегка прижимал.

Кстати, после регулировки у меня перестал падать открытый капот и влез аморт капота (я думал, что амо заклинило). Тока капот у меня сейчас все равно перекошен. Слева вылезает на 5 мм и как-то слишком сильно его прижимает запорный механизм.
Справа регулируется хорошо (при закрытом капоте), а слево его держить защелка.
Как эту защелка отрегулировать можно?

Замок, по-моему, можно подвинуть вверх-вниз немного, ослабив его болты (со стороны "ноздрей"). Я бы лучше подзакрутил буфер слева - капот будет легче захлопываться.

Замок, по-моему, можно подвинуть вверх-вниз немного, ослабив его болты (со стороны "ноздрей"). Я бы лучше подзакрутил буфер слева - капот будет легче захлопываться.

Капот стал лучше захлопываться. С первого раза и со средним усилием. А буфера я регулировал - чтобы чуть-чуть косались закрытого капота.
С правой стороны все нормально. А с левой, когда закрываешь, слишком сильно прижимается. Видимо в замке дело. Т.е. у него винты снизу где-то?

а что такое буферы?

а что такое буферы?

Штуки такие резиновые, видимо нужны чтоб капот не дребежал.
С права и слева рядом с крыльями, напротив решетки фар находятся.

А у меня капот в крыло одно упераеться уже и крылья подтягивал один фиг неровно... когда ровно там уже дверь начинает в крыло упираться... вот что значит купить китайские крылья...

у него винты снизу где-то?

Винты замка спереди, за решётками. Опять же со снятыми решётками смотришь под петлю, там если правильно помню 2 винта, ослабляешь их, и двигаешь замок. Думаю большая часть регулировки положения передней кромки капота по высоте приходится именно на замок. То есть лучше всего так - убрать или закрутить на максимум резиновые буферы, отрегулировать замок так, что-бы капот лёг правильно по высоте при верхнем положении (то есть если торсионы поднимают незакрытый капот, то просто защёлкнуть и отпустить, если торсионы не работают, то защёлкнуть и дёрнуть вверх), а после этого уже регулировать буферы.

Вообще у капота Е30 реально много степеней регулировки, и трудно понять в каком порядке всё регулировать. Думаю в первую очередь надо регулировать положение вперёд-назад, вправо-влево, с помощью 6х винтов крепления его к петле, потом регулировать замок и положение ушей под ролики и роликов, а потом уже наверное прикручивать петлю к телевизору и в последний момент буферы. Это ИМХО.

Вообще у капота Е30 реально много степеней регулировки, и трудно понять в каком порядке всё регулировать. Думаю в первую очередь надо регулировать положение вперёд-назад, вправо-влево, с помощью 6х винтов крепления его к петле, потом регулировать замок и положение ушей под ролики и роликов, а потом уже наверное прикручивать петлю к телевизору и в последний момент буферы. Это ИМХО.

всегда интересовало, как же все это делают на заводе) ведь по идеи на эту процедуру пара минут затрачивается, а то и меньше. Понятно, что кузова у нас кривые, но ведь и новый кузов идеально ровным не сделаешь.
А ведь есть еще и двери - одни регулировочные шайбы под петлями чего стоят.

Мне тоже не дают покоя многие загадки о том, "как это делали на заводе", на многие узлы 30ки... кузов 30ки изначально не идеальный. Например на Е34 уже капот имеет гораздо меньше регулировок - у них изготовление деталей и кузова точнее.
А по поводу регулировок меня интересует ещё вот что - а как они при настройке краску не царапают?!

А по поводу регулировок меня интересует ещё вот что - а как они при настройке краску не царапают?!

судя по крашенным в металлик шайбам, шляпкам болтов, герметика на передних крыльях - сначала настроят, потом красят.

Чёт у меня сомнения в этом, так как прокрасить многие вещи, тем более места под петлями и подобным, в собранном виде никак нельзя. Единственное что можно предположить что они красят ещё раз поверх, но всё таки и в этом у меня сомнения.

тоже ну никак не могу вывести капот в 0,всё время да где нибудь зазор больше чем в других

Единственное что можно предположить что они красят ещё раз поверх, но всё таки и в этом у меня сомнения.

скорее всего так и есть. Т.е. под петлями и т.п. нет лака, да и сама краска светлее основного цвета. Видимо грунтовали, потом слой чего-там, похожего на основной цвет, собирали, красили, потом лаком.
Может кто-то сдирал родной герметик со стыка передних крыльев и рамки лобового и помнит что под ним было?

тоже ну никак не могу вывести капот в 0,всё время да где нибудь зазор больше чем в других

да и вряд ли получится. Не могу багажник отрегулировать - выше на 1-2 мм крыльев и все тут. А если ниже пытаться сделать - тогда или закрывается с 10 раза или совсем не закрыть.

Ну скажу точно что всё крашено основным цветом под всей навеской, из той что я снимал сам. Под петлями капота точно покрашено.

да и вряд ли получится. Не могу багажник отрегулировать - выше на 1-2 мм крыльев и все тут. А если ниже пытаться сделать - тогда или закрывается с 10 раза или совсем не закрыть.

Замок регулировал? Может замок изношен?

Замок регулировал? Может замок изношен?

я его даже менял)

Значит кузов кривой. Или крышка.

Штуки такие резиновые, видимо нужны чтоб капот не дребежал.
С права и слева рядом с крыльями, напротив решетки фар находятся.

будьте добры, ткните ктонить в картинку с этими буферами. подозреваю что у меня их вообще нет.

будьте добры, ткните ктонить в картинку с этими буферами. подозреваю что у меня их вообще нет.

посмотрел, так и не нашел. Если их выкрутить, то они в форме бочонка, 2-3 см длиной с резьбой. Не перепутаете.

Толщиной с палец.