Тема: BMW E30 '88 2-door M50b31 Full MTechnik II прощаемся... (стр. 108)

15.12.12 авто было продано.

Остальное тут https://www.e30club.ru/forum/index.php?action=media;sa=album;in=55

Details

Details

Details

Details

Мои другие авто, сейчас уже все проданы:
https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=11287.0
https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=3620.0
https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=1083.0


ЧТо было:
BMW E30 320 м20 1988 Год
Полный электропакет
Кожаный салон
спорт подвеска
15 диски ббс 5 штук

Только купил, требует работ по кузову и мотору, ремонт салона.  Подвеска живая.

Скрытое Вложение

Поставил 16 дисочки и музыку, замена головки блока с ее переборкой.

Скрытое Вложение

Поставил МТ2 руль, и покрасил местами машину подварил, так же поставил туманки и воздуховоды
начал ставить м50

Скрытое Вложение

Что стало
https://www.e30club.ru/index.php?module=cars&car=TARiK

Поставил м50, аж 2 раза ставил, сначала на коробку от м20, потом у Влада он ставил коробку от е36 выравнивал мотор, другой выхлоп другое охлаждение, другая проводка.

Скрытое Вложение

Оформил м50.
Поставил 4х поршневые брембо вперед, поставил кони спорт, начал перебирать подвеску.

Скрытое Вложение

Поставил полностью новую подвеску,
заменил ступичный подшипник,
поставил новый выхлоп CUSTOM (17500р)


Восстановили кузов и покрасили

Бюджет покраски и проварки (для интереса)

- Юбка передняя                      - 13200
- Дверь левая                           - 1500
- Крышка багажника               - 1000
- Пороги                                   - 1200
- Ремкомплект арки                 - 1500
- Краска + Лак                         - 6000
- Шкурки + Антикор грунт итп - 5000
- Аренда камеры                      - 3000
- Полировка                              - 3500
- Работа                                   - 35000
- Молдинг                                 - 500

Итого                                       - 71400

Имхо бюджетненько.

Последние опции
- ксенон всюду 4300К
- туманки
- корректор
- омыватель фар интенсив
- черный потолок
- мт2 руль маленький
- кондиционер

Что планирую
- Полный мт2 аэродинамический обвес
- Турбирование мотора

Скрытое Вложение

На машину, заказываются аммо бильштайн с укороченным штоком (Sprint B8 ),

Пружины  KW с занижением

Стабилизаторы поперечной устойчивости.


Тормоза вперед 4х поршневые.

Назад попробую от зедки.

Передние крылья и капот будут заказаны из пластика.

Аккум перенесен назад, коробка от е36.

Настроенный Выхлоп суперспринт, 2 вала и прошивка.

ого ) откуда ты пружины KW возьмешь?-)

ого ) откуда ты пружины KW возьмешь?-)

А то ты не знаешь )))



Еще поставил руль момо маленький, оч удобно с ним.

И распорку аллюминиевую.



По поводу рулежки думаю всетаки от е36 ставить рейку, забадало 4 оборота руля, просто не успеваю.

а  от какой машины супорта передние

е38

молодец Тарик давай, жги!

биг брейкс это хорошо.

от е38 наверно 4 поршневые брембо от 750?

На машину, заказываются аммо бильштайн с укороченным штоком (Sprint B8 ),

Пружины  KW с занижением

Стабилизаторы поперечной устойчивости.


Тормоза вперед 4х поршневые.

Назад попробую от зедки.

Передние крылья и капот будут заказаны из пластика.

Аккум перенесен назад, коробка от е36.

Настроенный Выхлоп суперспринт, 2 вала и прошивка.

Тарик дай бог до лета претворить в жизнь хотябы тормазилки - там суммарный бюджет около 15-16тр.

Да я все предварю )))

подвеска ваще выльется за 1000 евро.

подвеска ваще выльется за 1000 евро.

Бедешь уже зеркалами асфальт чесать, когда в поворот закладывать машину будешь

Тормозилки уже лежат ))))


Буду ща думать про подвеску.


чета склоняюсь к коням. или все же бильштайн Б8....

у коней преимущество в регулировке. А еще заметил за бильштайном, что у них очень медленно идет отбой...Может неприятно удивить в крутом повороте.....Особенно если стабилизаторы жестче, чем стандарт....

кони очень жесткие, со-временем начнут сильно бесить.

б8 с коротким я бы тоже не советовал...

а что еще ставить на короткие пружины. )))

а что еще ставить на короткие пружины. )))

смотря какие, по всем отзывам, оптимальный вариант при занижении 30-40мм - бильштайн Б6.

Б6 это обычный спорт, б8 это с укороченным штоком

Б6 sprint с укороченым ходом штока - вроде тоже, могу ошибаться.

Тарик, на субботнем драге я выиграл Е36 325i DOHC manual 192 h.p., но зато проиграл E34 325i DOHC manual chip-tuned 218 h.p. и E46 323i DOHC single VANOS automat 170 h.p.

Было очень обидно. Из обиды появились 2 варианта:

1) менять машину
2) менять мотор

У меня к тебе такой вопрос - какой стал у тебя разгон до 100 км/ч после установки M50B25 non VANOS 192 h.p.?

2 Alleyez слух, а как это ты у 36 выиграл, а более тяжелой 46, да еще и с меньшим мотором, да еще и с АКПП слил? Странно как то...
p.s. тока не скажи, что "там же Ванос!!!!"

Делай "избыток", и будет тебе счастье А если для драга, то лучше M30B35 по соотношению ломовая тяга/бюджет - не найдешь. Не в обиду Тарику, но это факт. На драге рулит тяга...

p.p.s. на M52TU - коим является 23-ий мотор кажется только Double-VANOS. Не бейте если ошибаюсь...

Незнаю как я выиграл Е36 и как проиграл Е46. Дискуссия на тему Е46 идёт здесь http://www.tgr.az/forum/index.php?showtopic=681 если интересно, можешь зайти почитать.

А вот видео http://dadasheff.narod.ru/MOV00020.3gp

Тарик, на субботнем драге я выиграл Е36 325i DOHC manual 192 h.p., но зато проиграл E34 325i DOHC manual chip-tuned 218 h.p. и E46 323i DOHC single VANOS automat 170 h.p.

Было очень обидно. Из обиды появились 2 варианта:

1) менять машину
2) менять мотор

У меня к тебе такой вопрос - какой стал у тебя разгон до 100 км/ч после установки M50B25 non VANOS 192 h.p.?

Мля, ну по сравнению с м20 я просто  шоке от разгона. ))) замера не было, весной будет очень интересное видео и результаты тестов, 2 машинки будут соревноваться с м50 ))

Мля, ну по сравнению с м20 я просто  шоке от разгона. ))) замера не было, весной будет очень интересное видео и результаты тестов, 2 машинки будут соревноваться с м50 ))

Я тя парву на своем протезном М20В23 ... когда доделаю...